Przegrzanie jednostki napędowej ciężarówki jest zjawiskiem, w wyniku którego może dojść do różnych poważnych awarii, a nawet całkowitego i bezpowrotnego unieruchomienia pojazdu. Warto więc zadbać o prawidłowe działanie układu chłodzenia oraz o regularne przeglądy, diagnozowanie i likwidację różnych problemów.
Najczęstsze przyczyny przegrzewania się silników w ciężarówkach
Jednym z głównych powodów przegrzania jednostki napędowej jest oczywiście awaria układu chłodzenia. Zwykle powodem jest zbyt mała ilość lub bardzo niska jakość płynu chłodzącego. Poza tym problemem może być pęknięcie chłodnicy, uszkodzenie termostatu czy też problemy z działaniem pompy wodnej.
Nadmierne eksploatowanie silnika w trudnych warunkach również stanowi problem. Holowanie czy też jazda pod duże wzniesienia zwiększa temperaturę pracy jednostki napędowej.
Zanieczyszczenia wlotów powietrza oraz chłodnicy są również niebezpieczne, ponieważ utrudniają oddawanie ciepła.
Gdy dojdzie do przegrzania, silnik będzie tracił swoją moc oraz zacznie pracować nierówno. Możliwe jest też wyciekanie płynu spod maski oraz wyczuwalny zapach spalenizny. Kolejnym objawem jest kontrolka temperatury pojawiająca się na desce rozdzielczej.
Jak zapobiegać przegrzaniu silnika?
Przegrzanie silnika wpływa nie tylko na jego osiągi, ale również stan techniczny i żywotność. Aby uniknąć poważnych awarii należy zadbać o następujące kwestie:
- unikanie nadmiernego przeciążania silnika,
- planowanie postojów i przerw na schłodzenie podczas długich tras,
- kontrola wskaźników i szybka reakcja na niepokojące objawy,
- kontrola ilości i jakości płynu chłodniczego oraz jego regularna wymiana,
- konserwacja i diagnozowanie układu chłodzenia.
Gdy jednak dojdzie do awarii to rozwiązaniem problemu może być holowanie. Tutaj można sprawdzić oferty firm zajmujących się takim wsparciem.